摩登速报讯（记者江楠/文吉星/摄）假设把索塔比作跨江大桥的两条腿，那桩基施工即是相当于把大桥的“钢筋铁脚”深深地扎正在土壤里。8月13日，南京气温达37℃，正在仙新途经江通道项目南索塔施工现场，钻机正在太阳下暴晒下的温度是45℃。20余名工人正在骄阳下摇曳着东西，远远望去，乌黑的皮肤和死后的钢管似乎是统一色号。

　　“霹雷霹雷”，8月13日，正在仙新途经江通道项目南索塔施工现场，8台钻机正正在运作。正在施工现场，上无树隐藏日，下有被炙烤的钢铁机械，正在如此的境遇里，20余名穿戴长袖长裤的工人正正在施工。为了避免抽出的土壤把管道阻碍，他们抡着胳膊，用东西敲打抽泥的管道。只睹他们正在厚重职责服外还穿了一件荧光色的马甲，两件衣服交叠处，亮黄色的职责服仍旧被汗水浸湿，造成了暗黄色。乌黑的皮肤正在阳光暴晒下泛着油光，远远望去似乎是融进了他们死后的钢管中。

　　摩登速报记者丈量，温度计显示，暴晒下的钢铁机械轮廓温度高达45℃。职责职员何师傅告诉记者，他早上7点开工，一个班次下来4个小时，要喝3大瓶水。“干活的时辰，汗流得额外速，但好正在江风风凉，还能争持。但即是太阳晒得难受，现正在我的手都速和我头发一律黑了。”

　　仙新途经江通道项目常务副司理李忠周先容，由于项目就正在江边，白昼额外晒，夜晚蚊蝇众，工人们很吃力。并且，现正在的桩基施工，正在工序里条件不间断地功课，假设逗留的话会影响桩基质地。是以，现正在项目上80众个职责职员实行了“三班倒”，24小时轮班职责。

　　“现正在的机械对比进步，根本是主动化操作，钻机自带的吊机体例可举行钻杆变动和就位，裁减工人职责量强度。但钻机每进尺3米，工人仍需求正在骄阳下对钻杆举行接长。目前，咱们安解除钻机操作手举行值守外，其余工人正在钻进经过中，能够到项目部筑造的歇息室举行歇息，避免长时光大白正在高温下。”李忠周说，为了让工人们放心职责，项目部绸缪茶水和防暑药品，并正在主墩平台筑造了装备了空调的歇息室，夜间还给工人们发放了防蚊喷雾等筑立。

　　李忠周暴露，目前，南索塔累计结束了18根钻孔灌注桩，占总量的27%，估计10月底结束全部钻孔灌注职责。

　　南京市公筑中央桥隧二处处长杜亚江告诉摩登速报记者，仙新途经江通道项目起自栖霞区科创途交叉处，沿仙新途向北穿乌龙山后，逾越长江，接入S501，逾越滁河后接地。道途年筑成。项目通车之后，开车过江仅需15分钟足下。

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