（本报马鞍山讯 陈金诺 张亚）10月13日，跟着桩基钻孔平台钻机渐渐启动，由中铁四局钢构造开发公司承筑的巢马城际铁道CMSG-3标马鞍山公铁两用大桥副汊航道桥L7桩基首桩就手开钻，标识着该项目制造迈入本质性工程施工阶段。

　　现场设有柱桩基本辅助支架8组，桩基施工采用旋挖钻举办钻孔，最大桩长69米。遵照现场边跨钢梁顶推架设哀求，该项目部提前组筑专业时间团队展开地质水文检测，针对厚淤泥质粉质粘土等地质条目召开专项计划磋商评审聚会3次，确实保证工程制造高效、安然胀动。

　　本次桩基首桩就手开钻，为标段内后续桩基施工供给珍贵体验，中铁四局钢构造开发公司巢马城际铁道马鞍山公铁两用大桥项目部将以“首桩”为契机，竭尽全力踏实筑牢品格工程根蒂，为高质料制造全邦最大跨度无砟轨道桥梁不懈搏斗。

本文由:猫先生 提供