3月27日，从马洲岛上传来好信息：由中铁大桥局集团有限公司承筑的张靖皋长江大桥南航道桥北主塔第56根钻孔桩顺遂告终施工，截至目前主塔桩基职责告终近六成，估计本年5月上旬将告终北主塔区域通盘钻孔桩施工职责。

　　张靖皋长江大桥是目前正在筑的全邦最大跨度桥梁，大桥连通张家港、靖江、如皋三市，跨江段全长约7.9公里，设南、北两座航道桥及南、中、北三段引桥，大桥采用双向八车道，打算时速100公里。正正在成立的大桥南航道桥北主塔高350米，相当于125层楼的高度，塔柱单个节段最重718吨；承台下设97根直径2.8m钻孔灌注桩，采用队伍式+梅花式混杂摆设，此中承台中部7根桩，桩长96m，其余90根桩桩长为103m；正在桩端与桩侧的身分采用“桩端直管+桩侧环管+U形管压浆”的花样举行后压浆从而提升承载力及节减重降。

　　张靖皋长江大桥ZJG-A2标段工程部部长杭正雨先容，大桥南航道北主塔位于靖江马洲岛，自从本年元旦施工第一根钻孔桩今后，现场装备了8套展转钻机，施工呆板轰鸣继续，工人们铆足劲头，截至目前主塔桩基职责告终近六成，团队将连续仍旧高秤谌的专业才智和劳动功效，估计正在本年5月上旬告终南航道桥北主塔通盘钻孔桩施工。

　　为确保节点工期保质保量告终，自进场今后，项目部通盘参筑职员“跑步进场”，用心构制和洽，优化施工计划，对职员、资料、板滞举行合理计划与进入，现场采用日夜轮班式功课。现场施工职员踊跃取胜物资运输困苦、低温等倒霉身分，弥漫发挥“逾越鸿沟、超越自我”的筑桥精神，大干速干，为张靖皋长江大桥成立按下“加快键”。（张园 途娜 辛海宁）

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