大皖音讯讯3月31日上午10点，正在利辛县境内，由中铁四局承筑的阜淮高铁FHZQ-2标利辛段正式开工，首根钻孔灌注桩胜利开钻，记号着阜淮铁途蒙城特大桥利辛段正式迈入下部布局主体施工阶段。

　　据先容，新筑阜淮铁途站前2标工程横跨蒙城县、利辛县，正线公里。个中蒙城特大桥利辛段钻孔灌注桩2328根，承台294个，墩台294个，相接梁3处分袂为: 跨卢沟河(40+56+40)m相接梁、跨宁洛高速(70+135+70)m相接梁、跨德上高速 (60+100+60)m相接梁，制运架箱梁290榀。此次开工的钻孔桩也是阜淮铁途利辛县境内首个开工的大桥钻孔桩。

　　阜淮高速铁途起自商合杭铁途阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟筑淮宿蚌铁途双积累站，是阜阳至淮北急速客运通道。该铁途全长142.5公里，阜阳境内37公里。列车速率主意值350公里/小时，全线座车站，预留阜阳颍泉站。个中，阜阳西和双积累为接轨站，蒙城、利辛为中心站。

　　阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁途是皖北地域城际铁途网的紧急构成片面，线途经阜阳、亳州、宿州、淮北四市，设置工期3.5年。阜淮铁途以区域城际成效为主，统筹途网成效，是皖北都市群联通长三角地域、相连东陇海经济带的急速客运通道。项目完成投用后将收场蒙城、利辛两县欠亨高铁的史乘，对进一步完美区域铁途网组织，鼓动皖北承接家当移动集聚区设置，促进皖北地域兴盛起色，更好鼓动长三角一体化起色、中部地域兴起等邦度策略等具有巨大道理。

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