中新网广东讯息3月16日电 (王坚王子杰)主桥全长998米的南沙港铁途洪奇沥水道特大桥主桥是南沙港铁途全线的职掌性工程。其采用双主跨钢桁梁柔性拱本领，主跨360米，是当时邦外里同类型桥梁最大跨度，享誉“亚洲第一跨”，至今已开通逾一年。

　　该桥238#墩、239#墩、240#墩均为水中墩，采用大直径桩基承台群桩根本打算。参预该项目创办的南粤创办者们，不日自决研发的《深水大直径钻孔灌注桩施工工法》《双壁钢围堰施工工法》两项工法被评为2022年度水利水电工程创办工法，告竣了中铁六局水利水电行业工法零的打破。

　　“这两个工法都是基于南沙港铁途跨洪奇沥水道特大桥主桥的施工历程中推行而来的。”中铁六局工法闭键担负人付超先容，《深水大直径钻孔灌注桩施工工法》采用的设置粗略，搬动轻易，实用于深水桥梁大直径桩基工程，提拔了施工经管和职掌的便捷度，有用缩短工期，提拔经济效益；《双壁钢围堰施工工法》实用于正在铁途、公途、口岸、码优等水深流急、遮盖层厚等庞大地质要求下的深水根本施工，正在淤泥层中的双壁钢围堰施工。

　　正在上述两项工法的推行意旨上，付超先容，“近年来大直径钻孔桩根本正在桥梁机闭及大型修筑物上使用寻常，但其施工中时常会因施工工艺操作欠妥、地质环境不符、板滞措施出题目等要素形成断桩、塌孔、孔斜、埋钻等事情，且处罚起来难度很大，乃至无法措置，只可加桩，导致工期伸长及用度加大。”(完)

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