讯（记者 黄远来 通信员 宋斯丽）8月14日，正在新修贵州黄桶至广西百色铁道老山地道掘进现场，全线首台智能化地道掘进修筑——智能化双折叠臂凿岩台车加入行使，掘进成果比古板本领晋升1倍以上，为黄百铁道修复开启“加快率”。

　　位于百色市乐业县境内的老山地道全长9121米，地道周边地质庞杂众变，施工经过中容易呈现岩爆、涌水等危急。动作单线铁道地道，洞内功课面积小，大型修筑施展不开，也为施工带来较浩劫度。据领悟，目前老山地道单个功课断面面积约为73平方米，每次轮回掘进时，均匀须要正在功课面上钻出150个爆破孔能力满意爆破掘进需求。采用古板的人工钻孔功课须要花费4.5个小时完结，而智能化双折叠臂凿岩台车正在3名操作职员的操控下，仅需2个小时就完结150个爆破孔的功课使命。

　　黄百铁道全长约315公里，策画时速160公里，是西部陆海新通道标识性工程。此中广西段138.77公里，新修地道33座、新修桥梁33座，桥隧比高达90.6%，是广西桥隧比最高的铁道。为确保黄百铁道修复质料和晋升施工成果，修复单元后续还将指示各参修单元增加行使智能数字化衬砌台车、智能养护台车、3D激光断面扫描仪等铁道智能修制装置，更好地应对庞杂众变的地质情状，不竭优化施工流程，节减工序连续，消浸施工危急。

　　黄百铁道修复工期5年，目前，黄百铁道广西段先行开工点实行一齐开工。地道工程正通盘推动，正洞已累计掘进突出1200米。

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