7月26日，池州长江公铁大桥首个主塔根蒂工程施工实行，大桥筑筑迎来庞大阶段性转机。

　　池州长江公铁大桥衔尾铜陵市枞阳县和池州市贵池区，是合池铁途全线左右性工程。大桥服从“公途+城际铁途+都会轨道交通”归并过江的规范筑筑，具有大跨、重载、高速等特质。池州长江公铁大桥全长3.1公里，个中跨江大桥主桥全长1768米，主桥为跨度812米三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥，主塔以美好的空间钻石型钢筋混凝土桥塔为制型，素有“天空之桥”的美誉。

　　此次施工实行的4号主塔根蒂采用77根桩长112米，直径2.8米的钻孔灌注桩，钻孔深度达138.5米，均匀入岩约110米，超深钻孔桩钢护筒施工、钻孔、接长保证钻孔亨通精准钻进、下放、水下混凝土灌注等均有较浩劫度。

　　为此，中铁大桥局池州长江公铁大桥项目部针对钻孔桩成孔深度大、入岩深、笔直难的景况，通过装备梯次大型旋挖钻机采用二级成孔的逐级扩孔工艺，保险钻孔利市精准钻进。

　　“咱们通过连接现实地质要求对超深钻孔桩施工计划的举办优化，最终实行了正在‘大干120天，确保主墩钻孔桩通盘实行’劳动竞赛中，100天方便市实行了4号主墩通盘77根桩基的施工，为后续主墩承台施工奠定了优秀的根蒂。”中铁大桥局池州长江公铁大桥项目项目司理张家伦先容钻孔的方位角指的是。

　　池州长江公铁大桥是完整城际交通网、晋升都会群一体化发扬、实行跨江发扬与铁水联运的主要一环，项目筑成后可实行与长三角上海、南京、杭州等中央都会高速联网。

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