荆州人杰地灵，物产丰饶，史书悠远，文明绚烂，自古就有文明之邦，鱼米之乡的美誉，年龄战邦功夫，20代楚王建都荆州长达411年，楚先王创了堪与古希腊雅典文明相媲美的楚文明，荆州出土的战邦丝绸，越王勾践剑和整套石磬编钟，无不折射出楚文明的熠熠灿烂。

　　正在新的时期，中铁二十一局三公司的设立者又为这片人杰地灵的土地带来了新的声誉——正在广宽的江汉平原大地上，他们气壮山河，一口吻架起了四座桥梁，将彻底刷新荆州市公安百姓出行难的景况，极大地助力本地经济社会成长。

　　中铁二十一局三公司动作一支具有施工总承包一级天资的央企，正在邦内修变成了一多量有影响力的大型工程项目。但湖北的修筑商场对他们来说仍旧一片未开恳的童贞地，仅正在两年前承修过一项湖北恩施市政工程。

　　2016年3月，该公司以优秀的声誉中标公安县四座大桥工程，中标后，公司急迅组修了由陈伟掌管项目司理兼书记、邹森任总工、张邦杰任副书记、陈修宝任副司理的公安四桥项目部指导班子。

　　看待这个班子来说，不但须要干好正在手工程，更要肩负起企业滚动成长、正在荆楚大地开疆拓土的重担。正在项目司理陈伟的领导下，历程一年半的坚苦辛勤，以优质的工程质料受到公安百姓的赞许，以诚信筹备的口碑赢得了业主的高度信托，胜利地揽到了后续工程，杀青了马上滚动成长的方针。

　　公安四桥项目部承修的四座桥梁，累计全长3.704公里。个中，黄金口特大桥1246米，横跨虎渡河三级航道；毛家港大桥636米，横跨官支河八级航道；斑竹垱大桥916米，横跨松滋东河四级航道；洈水河大桥906米，横跨洈水河六级航道。这四座桥又分为两条线：黄金口特大桥、毛家港大桥、斑竹垱大桥为351邦道公安县黄金口至斑竹垱段改修工程；洈水河大桥属于355省道公安县汪家汊至景阳岗段改修工程。

　　上场后，施工经历丰饶的项目司理陈伟和总工邹森审时度势，遵循四座桥之间相距较远的特色，组修了四个工区和两个搀和站。距项目部最远的355省道洈水河大桥工区，由薛全林任工区长兼搀和站站长；351邦道黄金口特大桥工区，由高级工程师白永喜任工区长；毛家港大桥工区，由王昱人任工区长兼搀和站站长；斑竹垱大桥工区则由刘志贵任工区长。固然修筑市政工程桥梁难度不是很大，但这几名工区长一人起码身兼两职或三职，对他们来说也有必然压力。如洈水河大桥工区的薛全林、毛家港大桥工区的王昱人既是工区长，又是搀和站站长；曾掌管过副司理的高级工程师白永喜、掌管过项目工程部副部长的刘志贵更是工区长、工夫主管、衡量员一肩挑。

　　“咱们的项目小，工夫职员、收拾职员也少，行家都能自发地众分管职分，一切人都没有半点牢骚，都正在尽职尽责干好我方的事情。”司理陈伟说。

　　这四座桥相距45公里，划分逾越四条河道，收拾跨度大，施工非常未便。该项目合计投资1.75亿元，看待中铁二十一局三公司来说只可算一个小项目。恰是云云一个小项目，却差点让公安四桥项目部的员工遇到了滑铁卢。

　　万里长江，险正在荆江。荆州地处长江中逛，海拔惟有30众米，是一马平川的平原地带，往南135公里的宜昌才有山，向北上千公里都是平原大坝，怪异的地舆处所，使荆州成为寰宇闻名的长江泄洪区，公安县地处长江边，水网郁勃，境内河道犬牙交错，这些河道为长江支流，洪水时令成为长江泄洪的通道。而长江水位、蕴涵支流水位均逾越地面十米支配，成为紧张的河汉。1952年，为提防长江洪水弥漫，邦度正在湖北荆州市公安县境内修筑了荆江分洪区，1954年特大洪水时初度启用分洪区，当时团体一起迁移，公安县全县被淹。1998年入夏，长江流域共映现8次洪峰。8月5日，湖北省委、省政府向中心陈诉长江水情，提出“须要时，哀告启用荆江分洪区。”分洪意味着公安县921平方公里大地将再次化为泽邦，33.5万人要迁移：不分洪，倘使荆州大堤缺口，江汉平原、武汉三镇将一起被毁灭，性命和财富亏损将无法揣度。8月6日，沙市水位44.68米，荆江水位初度抢先分洪线日，荆江水位到达创史书最高记录的45.22米，炸药、雷管所有企图停当，就正在企图炸堤坝时，所幸，天佑荆楚，雨停了，水位没有不断上涨，公安县才没有重蹈1954年被淹的覆辙。

　　即使三峡大坝修成后阐述了蓄洪调理水位成效，但每年的洪水时令，荆州市和公安县的防洪事势如故非常厉肃，防洪成为了压服所有的重中之中。公安县交通局限属的中心工程收拾局安然科科长黄昌炎说：“对荆州市和公安县的防洪，长江水利委员会部属的水管站都有登峰制极的权益，可能调动本地的所有社会资源抗洪抢险，地方政府必需无要求顺从和配合，每年都有干部因抗洪不力而被解雇，正在荆州亦是如斯。”

　　长江水利委员会遵循闭系防洪法例矩，每年5月至10月，正在河流大堤两侧各500米鸿沟内不许可有地面以下施工，因为是开挖后河里的水分泌，会变成管涌，紧张时会导致大堤溃坝，爆发灾难性后果。

　　而公安项目部承修的这四座桥，逾越的四条河道要紧接受长江汛期的泄洪成效，长江水位一上涨，江水就主动流入这四条河里。这几条河的堤坝海拔44米，而汛期水位达40米以上，水位逾越平地8米众，平常这几条河还划分为三级、四级、八级航道。每到汛期，各级水管部分和地方政府都是厉阵以待，汛期不得动土施工的禁令让设立者如牛困井里有力使不上。而大桥桩基钻孔深度寻常都正在60众米，承台开挖也7、8米支配，更是正在禁止施工之列，只可看着一年之中的半年工期白白华侈。

　　项目总工邹森说：“以最长的黄金口特大桥为例，该桥全长1246米，堤坝两侧各除500米，再加上跨河约100米，吻合施工要求的惟有146米，施工几个墩就没事干了，其他三座桥都正在一千米以下，简直一点都不行转动。”

　　说到施工难点，司理陈伟吐露：“就四座桥自己而言，根本没有什么施工难度，固然这四座桥高度分开，最远和近来的工地隔绝达45公里，从收拾上说有必然难度，但这算不了什么，要紧是汛期防洪事势厉肃稽延工期，以致项目部突击赶工进入大，导致本钱填充。”此外，本地地材奇缺，砂石料要从湖南、宜昌等地采办，加上运费价值简直翻了一番。

　　项目总工邹森（左二）、工区长刘志贵（左一）伴同荆州市质监站主任喻坤（右一）查验工地。

　　据清晰，这几座桥正在平常状况下施工，倘使项目部部属四个工区相互调剂应用钢模板，进入700万元就够了，但为了赶工期，项目部仅钢模板进入资金就翻了一番，到达1400万元。因为公安县是一马平川的平原，工地修修便道没有土石可能使用，只可从135公里以外的宜昌用船运到船埠，再倒运到工地，每立方高达65元；连本地老苍生拆除衡宇的水泥块、砖一级都成为了香饽饽，每立方要卖到40元，还要列队试试看才华买获得。据统计，因修便道，项目部共采办土石方1.4万方，用度正在80万元支配。

　　2016年4月29日，是公安四桥项目部开工的日期，但中心工程黄金口特大桥、斑竹垱大桥的图纸却晚到了6至8个月。凡是状况下，每一项工程开工，该当是重难点工程的图纸先出来。经清晰，因为是这四座桥的安排单元范围不大，工夫气力略显懦弱，经历也不够，安排院先供给的却是引桥等非中心施工图，而跨河的接续梁重难点施工图纸却正在半年后才出来。没有图纸就无法施工，以致四座桥6联共15跨接续梁工期滞后。

　　众年来，中铁二十一局三公司承修的任何工程原来没有贻误过工期，正在业界享有优秀的声誉。司理陈伟吐露，公安四桥项目部固然是正在特地地址、特地境遇、特地条件下施工，但毫不能破贻误工期这个例。旧年汛期已矣后，项目部捏紧每一天、每一小时施工。正在司理陈伟、总工邹森的主办下，项目部优化施工计划，正在施工河流水中墩时，增设钢栈桥，纵然第二年汛期到临，也不会影响主墩和接续梁施工。为加疾进度，项目部正在黄金口大桥的虎渡河、斑竹垱大桥的松滋东河四个水中主墩上修起了总长度186米的四个钢栈桥，极大地便当了施工。目前，四座桥的接续梁都进施工顶峰期，其余工程也正在奋力促进。截止11月19日，洈水河大桥已架梁23片，黄金口特大桥已架梁64片，各工区专兼职工夫职员、收拾职员盯正在现场，项目保险部踊跃增强后勤保险，确保钢材、水泥、沙石料供应，现场大干气氛深刻。司理陈伟、总工邹森、副司理陈修宝、副总工兼工程部长储定海都每天到各工区查验事情，为现场排忧解难。

　　为助力桥梁施工，动作项目部征迁办主任，刘志强每当看到工程受阻时心坎非常惊慌，正在汛期水位不高时，他踊跃找五个水管站疏通，许可做好施工保险手段，企图好砂袋、石子、砂子、挖机、装载机等应急抢险物资和呆滞修立。水管站指导看到施工单元企图充斥，准许正在水位低时突击施工，水位上涨立地停工。斑竹垱大桥8号墩位于两栋新修2层楼房之间，开挖桩基承台要各伤一个屋角，因陪偿尺度低，村民禁止许拆迁，刘志强和项目副书记张邦杰前去找镇、村指导和被拆迁户正在政府部分的亲戚做事情，历程三个月辛勤，顺手管理了挡道的拆迁点。刘志强也常常到工地寻视，遵循施工希望状况，提前预判须要拆迁的电力线、有线电视、光缆、涵管改移等，为施工让道。

　　“公安县的工程交给中铁二十一局三公司云云的央企施工，咱们很安定。”这是公安县一位要紧指导正在现场看到工程质料后发出的慨叹。

　　走进一座座大桥工地，一根根拔地而起的墩柱内实外美，制梁场一片片T梁像镜子般光可鉴人，飞越河流的接续梁节段线形优雅，跨河主墩黄颜色的塔吊继续地挽救，工地百般标识标牌、传布展板摆放有序，施工现场文雅整洁，功课职员按楷模操作，气焰庞杂的施工厂面无不涌现着中邦铁修人的仪外，令公安百姓对中铁二十一局三公司另眼相看。

　　2016年3月一上场，肩负为企业开采商场滚动成长责任的公安四桥项目部就提出，要用高速公途的尺度修制市政工程，用优质的工程质料守信业主，扎根荆楚大地。为此，他们正在施工中，厉查减少质料尺度的举止，每周六由项目部指导带队，各部室有劲人插手举行一次安然质料归纳大查验，中心查验工地百般违规、违章施工举止，已经觉察警卫、罚款、责令返工众管齐下。

　　“咱们的宗旨即是把安然质料视为企业的性命，酿成行家的自发活跃。”陈伟说。

　　旧年6月，率先施工的毛家港大桥工地几根墩柱破土而出，光洁如玉的墩身惹起了业主、监理的高度着重。荆州市交通局结构全市各县交通局、公途局指导，各县正在修工程项宗旨司理、总工等70众人构成观摩团到毛家港大桥游览。观摩职员不但盛赞桥墩外观质料，还对现场尺度化设立出现了深刻有趣，进入工地试验室，查看各车间计划状况和百般试验仪器。荆州市交通局指导以为，中铁二十一局三公司收拾楷模，代外了央企的质料尺度，要正在荆州市修筑行业增添他们的尺度化收拾，从全部上晋升全市工程质料。

　　用功的付出总会有回报。2016年度，项目部被公安县交通局评为“优越项目部”、获公司2016年度“优越单元”称呼。

　　为涌现央企仪外，项目部出力促进党修事情，并赢得了优秀功劳。旧年“七一”前夜，项目部党支部与荆州市质监站党支部联结展开迎“七一”会叙会，近30名党员沿途协同记忆了党的灿烂过程，练习党章，重温入党誓词。本年“七一”，荆州市质监站党支部又依约前来，项目部还邀请公安县交通局党员一同共庆党的诞辰。通过这些行动，让地方政府部分对中铁二十一局三公司有一个更深宗旨的清晰，充斥化释央企的诚信、能力和社会负担感，有别于寻常的小企业。

　　工程顺手促进，离不开强有力的指导班子。总工邹森说：“陈司理干过大项目，事情务实，对外协作本事强。”公安县交通局、荆州市质监站指导常常到项目部换取事情，对项目部的事情承认、信托。动作项目司理的陈伟对滚动成长的思绪非常懂得，一上场就提出要高尺度、高质料修好四桥，涌现央企的施工能力和秤谌，正在市政工程设立中打响品牌，为滚动成长承揽职分缔造要求。

　　项目部高质料的工程和优秀的声誉，受到业主和公安县指导好评。目前，业主已断定将公安县207邦道两座危桥改制工程交给项目部施工。该工程投资约5万万元，策划来岁春节后开工，那时，恰好四桥已根本落成。陈伟吐露：“这两座危桥改制工程距项目部很近，项目部无须迁居，办公方法、办公用品无须再花一分钱，并且本来的制梁场还可能使用，将极大地低浸施工本钱。”

　　别的，公安县境内东西向凡是公途运输通道匮乏，交通紧张未便，要紧须要新增一条东西向上等级出行通道。该县每年的防洪防汛物资运输要紧仰仗207邦道，因为该邦道不但接受着公安县对交际通、过境交通，还接受着公安县城区交通，已难以知足防洪防汛物资敏捷运输，百姓团体性命财富迁移的需求。因而，公安县断定将207邦道埠河至南平段改修段，与351邦道沙公高速杨家厂互通至黄金口段连续，正在公安县变成环线。

　　“咱们正踊跃配合业主，尽力做好各项事情，不辜负公司指导的信托，充斥涌现优秀的企业气象和声誉度，杀青公司正在荆楚大地的进一步滚动成长。”陈伟充满自大地说。（记者 尹登明 通信员 胡志超 刘晓）返回搜狐，查看更众

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